地下车站柱顶滑动橡胶支座与侧墙弧形橡胶支座的减震性能研究

刁茹芸，陈臻林^*，陈 浩

(成都理工大学 环境与土木工程学院，四川 成都 610000)

摘　要：　以苏州某3跨地下车站为例，针对传统框架式地下结构在强震作用下易发生塑性变形和构件损伤的问题，提出在柱顶安装滑动橡胶支座、侧墙端部安装弧形橡胶支座的改进方案。该方案有效降低了结构水平刚度，增强了对地震横向位移的适应性，且未显著增加构件内力;通过时程分析数值模拟，施加卧龙波、Kobe波和El Centro波，对比了传统结构与改进结构的抗震性能。研究结果表明，改进结构在水平刚度、中柱和侧墙内力方面显著降低，顶、底板损伤范围减小，地震损伤有效减少，中柱部分的弯矩减震率在20%左右，其他部位也有不同程度的优化。该方案还验证了改进方法在降低结构塑性变形和减轻损伤方面的有效性，具有重要的工程应用价值。

关键词：　地下车站; 滑动橡胶支座; 弧形橡胶支座; 水平刚度; 抗震性能

基金项目： 四川省自然科学基金(2023NSFSC0046)

引文格式： 刁茹芸，陈臻林，陈浩. 地下车站柱顶滑动橡胶支座与侧墙弧形橡胶支座的减震性能研究[J]. 市政技术，2025，43(5)：152-161. (DIAO R Y，CHEN Z L，CHEN H. Study on vibration performance of sliding rubber bearing at the column top and curved rubber bearing of the side wall of underground stations[J]. Journal of municipal technology，2025，43(5)：152-161.)