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80个测点精准监测 京雄高速3868吨钢箱梁呈现完美空中“漫步”

发布时间: 2022-10-08作者: 点击数: 99次  

9月24日夜间,随着42台步履式顶推千斤顶的同步启动,京雄高速上跨地铁房山线工程重达3868吨的钢箱梁,以平均每小时3米的速度缓慢顶进,在历时近6小时的空中“漫步”后,导梁平稳跨越地铁房山线稻田站至长阳站区间,这标志着科技发展公司三检所顶推施工上跨地铁房山线第三方监测第一阶段任务圆满完成。

作为北京市重点项目,京雄高速公路工程对于构建北京至雄安新区快捷高效综合交通网,推动京津冀协同发展具有十分重要的意义。在北京段的施工中,京雄高速要连续上跨京良路、地铁房山线、黄良铁路、六环路等重要既有线路,施工精准度高、工序衔接严、安全风险大,成为上跨施工的难点,也成为监控量测工作的重点。

在本次上跨地铁房山线钢箱梁顶推施工中,科技发展公司三检所智慧检测监测中心承接了地铁房山线第三方监测任务。为保障钢箱梁顺利顶推跨越地铁高架桥,房山线提前结束运营,留给顶推施工的时间仅有6小时。监测人员要抓住天窗期,在顶推施工的同时,采用自动化和人工监测两种手段,对地铁结构及道床、轨道的影响状况进行实时监测。

“我们前期共设置了80个测点,全站仪、水准仪等设备能够实现微米级的精准监测。顶推现场有4组共18位不同专业的监测人员同时开展工作。”项目负责人张斌介绍道。由于顶推施工的复杂性,智慧检测监测中心组织召集了测量、地下、岩土工程等相关专业人员组成了技术攻关小组,严谨布设监测点位,精心制定监控方案,让监测工作真正成为施工的眼睛,产权单位及业主的技术后盾。

随着钢箱梁悬挑端一点一点从地铁线路上方划过,监测人员紧张的心像绷紧的弦。一旦发生施工风险,就会让地铁线路、信号、电务等设备受到影响,继而影响第二天地铁的正常运行。当时间来到25日凌晨3点25分,3868吨钢箱梁导梁稳稳通过房山线时,施工现场欢呼声一片,监测人员长长舒了一口气,虽然脸上写满了疲惫,但内心斗志依旧昂扬。

科技发展公司三检所以过硬的技术实力,严谨的工作态度,优质高效的完成了京雄高速(北京段)桥梁施工上跨地铁房山线第三方监测第一阶段任务,展现公司技术实力的同时,为今后类似桥梁的施工监控积累了宝贵经验。