市政道路加宽工程地基沉降控制方法研究

杨  斌

(中铁十八局集团 隧道工程有限公司，重庆  400700)

摘. 要：分析了市政道路加宽工程地基沉降的控制特点，确定了支承体系相对刚度及最大地面沉降与抗突安全系数的关系。根据马尔科夫模型结构图及状态空间，计算了相对误差转移概率，获取了概率矩阵，确定了敏感数据范围及地下底板防水施工组织工序，完成了地基沉降控制。通过工程实例可知，基于马尔科夫模型的地基沉降控制方法，越接近线道中心地基基底压力越稳定，且沉降控制精准度较高。

关键词：市政道路;加宽工程;地基沉降;马尔科夫模型;敏感数据